1953年，陈赓的车在哈尔滨被一个交警拦下，他直接拉开车门坐到车里，随后对司机说了一个地址，警卫员刚想赶他下去，就被陈赓一个眼神制止。
1933年陈赓在上海被捕押往南京监狱，党组织营救后脱险。那段日子，生死悬于一线。再往前追溯，1931年在鄂豫皖苏区担任红四方面军师长，面对多次“围剿”，部队条件艰苦。
1934年长征途中，陈赓任干部团团长，负责掩护中央机关通过草地。冰冷泥泞的路面上，部队架桥、运送物资，队伍中有人倒下，陈赓始终走在前面。
抗日战争时期，陈赓任八路军129师386旅旅长。1938年3月神头岭伏击战，386旅成功打击日军运输队。
1940年百团大战中，386旅破坏交通线，炸毁铁路桥梁。太行山的战斗让陈赓熟悉山区作战与群众工作。那段经历并不轻松，补给有限，敌军扫荡频繁，陈赓常在前线指挥。
解放战争时期，1947年陈赓率晋冀鲁豫野战军第四纵队挺进大别山。部队进入陌生环境，粮草不足，需要依靠地方支持。
1948年淮海战役期间，陈赓参与围歼杜聿明集团。战后部队南下，1949年解放成都。每一步都与纪律有关。陈赓深知，一支队伍若在细节上松懈，整体会出问题。
汽车停在市政府门前。陈赓下车后通知市长吕其恩了解情况。陈赓没有当场训斥交警，而是指出滥用职权的危害。哈尔滨市随后开展整风，规范公务用车和执法程序。学院建设需要稳定环境，作风问题不能放任。
学院开学典礼在1953年9月举行。陈赓在讲话中提到培养国防科技人才的重要性。苏联专家参与授课，课程涵盖通信、工程、武器技术。后来这所学校发展为国防科技大学。陈赓为学院筹建投入大量精力，常常工作到深夜。
1955年军衔制实施，陈赓被授予大将军衔。此后任副总参谋长，参与国防建设规划。1959年兼任国防科委副主任，组织导弹和原子弹项目协调。长期劳累让健康状况下降。1960年出现心脏问题，1961年3月16日在上海病逝。
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